“คสช.” ปลดแอกหนี้รถไฟแสนล้าน โละที่ดิน “มักกะสัน-แม่น้ำ” ล้างขาดทุน

“คสช.” ปลดแอกหนี้รถไฟแสนล้าน โละที่ดิน “มักกะสัน-แม่น้ำ” ล้างขาดทุน

ภาระหนี้ล้นพ้นตัวร่วม 109,317 ล้านบาท ทำให้ “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” ต้องเร่งฟื้นฟูองค์กรแบบเร่งด่วน โดยยอดขาดทุนสะสมแยกเป็นหนี้ลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 13,950 ล้านบาท รถจักรและล้อเลื่อน 11,856 ล้านบาท รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ 33,229 ล้านบาท และขาดทุนจากการดำเนินงานมากถึง 50,280 ล้านบาท

2 ทางเลือกปฏิรูป-แปรรูป

โจทย์ใหญ่ปลดแอกภาระหนี้ เป็นสิ่งที่ “คสช.-คณะรักษาความสงบแห่งชาติ” และประธานบอร์ดใหม่ “ออมสิน ชีวะพฤกษ์” ต้อง “ปฏิรูป” แน่ แต่จะถึงกับ “แปรรูป” หรือไม่ ต้องรอดูแนวคิดปรับโครงสร้างหนี้การรถไฟฯมีมาทุกยุคสมัย ครั้งใหญ่ ๆ ก็มีในยุครัฐบาลประชาธิปัตย์ในปี 2553 ที่อนุมัติโครงสร้างใหม่ แยกเป็น 3 หน่วยธุรกิจ คือ หน่วยเดินรถ หน่วยซ่อมบำรุง และหน่วยบริหารทรัพย์สิน

พ่วงบริษัทลูก “บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด” มาบริหารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ พร้อมอนุมัติเงินลงทุน 176,000 ล้านบาท สำหรับปรับโครงสร้างกิจการใหม่ระยะเร่งด่วน 5 ปี (2553-2557) แต่ในทางปฏิบัติจริงยังไปไม่ถึงไหน เพราะ “ร.ฟ.ท.” ยังทำงานสไตล์เดิม ๆ จน “สตง.-สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน” ไม่กล้ารับรองบัญชี

โมเดลแก้หนี้ฉบับ ม.เกษตรฯ

ปี 2556 “ร.ฟ.ท.” ทุ่มเงิน 40 ล้านบาท จ้าง ม.เกษตรศาสตร์ ศึกษาวางกรอบขับเคลื่อนองค์กรใหม่ โดยภาพรวมที่ออกมาทุกอย่างยังคงอยู่ภายใต้ปีก “ร.ฟ.ท.” แต่จะเขย่าโครงสร้างธุรกิจ 3 หน่วยให้ชัดเจน

ส่วนการปลดภาระหนี้แสนล้านบาท มีข้อเสนอให้รัฐบาลรับภาระหนี้ด้านโครงสร้างพื้นฐานกว่า 3 หมื่นล้านบาท ที่เหลืออีก 7-8 หมี่นล้านบาท เสนอให้นำที่ดินทั่วประเทศ 234,976 ไร่ มาสร้างรายได้เพิ่ม

โฟกัสเฉพาะแปลงเด็ดทำเลใจกลางเมือง 3 แปลงใหญ่ มูลค่าที่ดินเฉียดแสนล้านบาท ไม่ว่าจะเป็นย่านมักกะสันกว่า 512 ไร่ พหลโยธิน 1,070 ไร่ และสถานีแม่น้ำกว่า 277 ไร่ โดยนำที่ดินบางแปลงให้กระทรวงการคลังพัฒนาเพื่อแลกหนี้ หาก “ร.ฟ.ท.” เดินไปตามโมเดลนี้ คาดว่า 10 ปีหรือภายในปี 2563 จะพลิกฟื้นผลประกอบการจากตัวแดงได้ โดยเฉพาะหนี้จากค่าบำนาญที่ ร.ฟ.ท.รับภาระเฉลี่ยปีละ 3,000 ล้านบาท ไปจนถึงปี 2590 คาดว่าจะต้องรับภาระ 4-5 หมื่นล้านบาท สำหรับแผนรายได้ ม.เกษตรศาสตร์ระบุว่า ในปี 2563 “ร.ฟ.ท.”จะมีรายได้เพิ่มเกือบ 3 เท่า อยู่ที่ 17,746 ล้านบาท แยกเป็นรายได้จากการขนส่งเชิงพาณิชย์ 38% รายได้จากภาคขนส่งสินค้า 38% และรายได้จากการบริหารทรัพย์สิน 20%

อ่านเพิ่มเติมได้ที่ :
http://www.condodoodee.com/%E0%B8%84%E0%B8%AA%E0%B8%8A-%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%94%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B8%81%E0%B8%AB%E0%B8%99%E0%B8%B5%E0%B9%89%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B9%84%E0%B8%9F%E0%B9%81%E0%B8%AA%E0%B8%99%E0%B8%A5/